Zahteve za samostojne-dihalne aparate SCBA na krovu plovil
Samostojni-dihalni aparat (SCBA) je ključna varnostna oprema, ki se uporablja na krovu plovil ali obalne ploščadi za zaščito osebja pred nevarnimi atmosferami, kot so strupeni plini, dim ali okolja s-pomanjkanjem kisika. SCBA so bistvenega pomena med gašenjem požara, odzivom v sili, vstopom v rezervoar ali vzdrževanjem v zaprtih ali nevarnih prostorih.
🔹 Regulativni okviri, ki urejajo SCBA na plovilih
Več mednarodnih pomorskih predpisov in smernic predpisuje prevoz in pravilno vzdrževanje SCBA na krovu plovil:
1. Konvencija SOLAS (varnost življenja na morju) – poglavje II-2
Del C: Odkrivanje in gašenje požara
Predpis 10:Za prevoz so potrebne ladjegasilske obleke, kimora vključevati dihalni aparat.
Minimalna zahteva:Vsajdva kompleta gasilske opreme, vsak vključuje:
A dihalni aparat (običajno SCBA).z vsaj 15 minutni dovod zraka(čeprav mnogi sodobni sistemi to presegajo).
Zaščitna obleka, škornji, rokavice, čelada s ščitnikom za obraz itd.
Morda bodo potrebni dodatni kompleti glede na vrsto, velikost in tveganje ladje (npr. ladje za prevoz kemikalij, ladje za prevoz plina, naftni tankerji).
2. IMO MSC/Circ.1480 / MSC.1/Circ.1480
Zagotavljanavodila za vzdrževanje in pregledovanje gasilske opreme in dihalnih aparatov, vključno z SCBA.
Poudarjaredni pregledi, testiranja in vzdrževanjeza zagotovitev delovanja SCBA v nujnih primerih.
3. Standardi IFC (Mednarodni požarni kodeks) in NFPA (za referenco).
Čeprav ni neposredno uporabno za vsa plovila, NFPA 1971 (Standard o zaščitnih sklopih za strukturno gašenje požara in gašenje požara v bližini)inNFPA 1981 (samostojni-zaprti dihalni aparat z odprtim -krogom za storitve nujne primere)zagotavljajo uporabne tehnične standarde, na katere se pogosto sklicujejo ali so z njimi usklajeni.
4. Zahteve glede države zastave in razredne družbe
Vsakdržava zastave(npr. Kitajska, Panama, Liberija) in klasifikacijska družba(npr. DNV, ABS, Lloyd's Register) imajo lahko dodatne ali strožje zahteve.
Ladje morajo izpolnjevati obojemednarodne konvencijeinpravila upravljanja lokalnih zastav.
🔹 Vrste SCBA, ki se pogosto uporabljajo na ladjah
Open{0}}Circuit SCBA: najpogostejši na krovu; izdihani zrak se odvaja, ne reciklira.
Trajanje dovoda zraka: Običajno15–60 minut, čeprav so 30-minutni modeli najbolj standardni.
Pritisk: Običajno deluje ob 200–300 barov (2900–4350 psi)..
Značilnosti:
Obrazna maska s pozitivnim pritiskom
Visoko{0}}vidni pas
Manometer in opozorilne-naprave za nizek zrak
Zračni cilinder (iz jeklene zlitine ali kompostnih materialov iz ogljikovih vlaken)
🔹 Najmanjše število enot SCBA, potrebnih na vozilu
Medtem ko SOLAS narekujenajmanj dve kompletni gasilski opremi z dihalnimi aparati, veliko plovil prevaža dodatne enoteodvisno od:
Vrsta ladje (npr. tanker, ladja za prevoz kemikalij, plovilo za UZP)
Število posadke
Število nevarnih območij (npr. cisterne za tovor, strojnice, prostori za baterije)
Posebne zahteve za-zastavo in razred
✅ Najboljša praksa:Nosivsaj ena dodatna enota SCBA nad regulativnimi minimumiin zagotoviti pokritost za ekipe za odzivanje na nujne primere.
🔹 Postavitev in dostopnost
Enote SCBA morajo biti lahko dostopenvključne lokacije, kot so:
Požarne nadzorne postaje
V bližini zbirnih mest
V bližini nevarnih območij (npr. skladišča tovora, črpalke)
Na mostu ali v gasilski omarici
Morali bi bitijasno označena, redno pregledovana in pripravljena za takojšnjo uporabo.
🔹 Zahteve za vzdrževanje in inšpekcijo
Redni pregledi:Izvedenomesečnoinletno, v skladu z MSC.1/Circ.1480.
Čeki vključujejo:
Tlak v cilindru
Celovitost maske in pasu
Funkcionalnost-alarma nizkega zraka
Delovanje cevi in ventilov
Splošna čistoča in pripravljenost
Hidrostatično testiranje jeklenk: Potrebno občasno (običajno vsak 5 let) po veljavnih kodah tlačnih posod.
📝 Zapisi o pregledih, vzdrževanju in testiranju morajo biti vzdrževano na krovuin na voljo za pomorsko inšpekcijo ali revizije.
🔹 Usposabljanje in vaje
Člani posadke, ki so dodeljeni uporabi SCBA, morajo biti pravilno usposobljeniv:
Postopki oblačenja in sezuvanja
Uporabljajte v -zadimljenih ali nevarnih okoljih
Pre-preverjanja pred uporabo
Postopki v sili
Protipožarne vaje (obvezno mesečno v skladu s SOLAS) pogosto vključujejo Scenariji uporabe SCBAda se zagotovi pripravljenost.
🔹 Posebni primeri (npr. ladje za prevoz plina, tankerji).
vklopljenoladje za prevoz utekočinjenega plina (LNG, LPG), tankerji za prevoz kemikalij, innaftni tankerji, bodo morda potrebne dodatne enote SCBA zaradi:
Nevarnost uhajanja strupenih plinov
Potreba po vstopu v rezervoar (vstop v zaprt prostor)
Potencial za eksplozivne atmosfere ali atmosfere s-pomanjkanjem kisika
Ta plovila lahko nosijo tudiseti za pobeg (kratko{0}}trajne dihalne naprave). poleg popolnega SCBA.
✅ Povzetek kontrolnega seznama za plovila na krovu za skladnost SCBA
|
Postavka |
Zahteva |
|---|---|
|
Najmanjše število enot SCBA |
Vsaj 2 (po SOLAS) |
|
Trajanje dovoda zraka |
Najmanj 15 minut (običajno 30 minut) |
|
Lokacija |
Dostopno v gasilskih domovih, zbirnih mestih, nevarnih območjih |
|
Vzdrževanje |
Mesečni in letni pregledi; vodene evidence |
|
Usposabljanje |
Posadka, usposobljena za uporabo, vključena v požarne vaje |
|
Dodatne enote |
Priporočeno glede na vrsto ladje in tveganje |
|
Kompleti za pobeg |
Morda se zahteva na ladjah za prevoz plina / tankerjih |
📌 Potrebujete več specifičnih informacij?
Kontaktirajte sales@emfcn.com za naše strokovnjake za SCBA.